采用圖[Tú]5的BT-NPI計算模型，分析∇負∇壓腔室壓強大小時負壓空氣隔振器特性的影響。在初始工(Gōng)○作○行程為7s~的[De]前提下，采用預加載的方式分别設置腔室初始内壓[Yā]為OkPa,25kPa,50kPa,75kPa，得到不同負壓狀态下的特1◈生◈曲線，如圖8所示。從圖8的計算結果可[Kě]以得出，▾不▾[Bú]同初始腔室壓強下的(De)特(Tè)性曲(Qǔ)線均具有明○顯○的非[Fēi]線性。負壓[Yā]值越大，剛度越低[Dī]，當接近真◈空◈狀态時，剛度接近零[Líng]。初[Chū]始腔室[Shì]壓強越小承◊載◊(Zǎi)力[Lì]越大。理論分析表明，當腔室[Shì]内壓強為0時，剛[Gāng]度接近零，說明在額定載[Zǎi]荷行程下，負壓腔室承載[Zǎi]主要[Yào]載荷，橡膠囊發生彎曲變形，基(Jī)本不承受載荷。在沖擊.區間則為橡膠和簾線的彎曲和拉伸變形承擔主要[Yào]載荷。當[Dāng]腔室壓強逐漸增大時，剛度也增大(Dà)，說∇明∇橡膠、簾線和(Hé)負壓腔室聯合承受載荷(Hé)，剛度(Dù)增大(Dà)。綜上(Shàng)說明，負壓空氣隔振器(Qì)可以獲得準零▽剛▽度特▿性▿，同時具有◇一◇定的抗(Kàng)沖擊能力。
